Pe măsură ce răsuciți volanul, bobina de fire din arcul ceasului se înfășoară și se desfășoară, menținând o conexiune electrică pentru airbag-ul și comenzile volanului.
Indiferent de cât de mult rotiți volanul și în ce direcție, păstrați întotdeauna o conexiune între modulul de control al airbag-ului și airbag-ul de pe volan, radioul și comenzile sale de pe volan, butonul claxonului și claxonul mașinii și orice alte butoane sau comenzile de pe volan la ceea ce acţionează.
S-ar putea să vă gândiți că arcul ceasului joacă un rol în readucerea volanului în poziție neutră, dar nu este cazul. Motivul pentru care un volan revine la poziția sa centrată atunci când eliberezi volanul este din cauza unghiului de rotire al vehiculului, nu a arcului ceasului.
Cele mai multe vehicule au un unghi de rotire pozitiv. Când roțile din față sunt răsucite, un unghi de rotire pozitiv pune forță asupra anvelopelor din față, ceea ce le face să dorească să revină la poziția lor neutră, îndreptate drept înainte.
Deoarece volanul este conectat direct la anvelope, volanul este afectat de această forță de centrare. În plus, un arc adevărat atât de mic probabil că nu ar putea depăși inerția majorității ansamblurilor de direcție ale vehiculelor.
